Lo schema del motore realizzato per il prototipo presentato al Salone di Parigi nell’Ottobre del 73 

sarà poi sottoposto negli anni ad un costante affinamento ed aggiornamento arrivando a montare

nella prima parte degli anni ottanta anche il raffreddamento a liquido.

L’ultima versione dell’86 implementata con il miscelatore, l’ammissione lamellare e le valvole allo scarico

era stata prevista per l’Ob One Terzo che sarebbe dovuto uscire tra la primavera 86 massimo fine 87. 

Ma le cose andarono diversamente e tutto si fermò in questo caso al prototipo.